L’ammodernamento delle F.S.E. e la sua trasformazione in metropolitana di superficie. È questo l’argomento trattato nella conferenza stampa convocata su iniziativa dei Consiglieri regionali Aurelio Gianfreda e Salvatore Negro presso gli uffici della Regione Puglia di Viale Aldo Moro
Un accordo trasversale, voluto da tutte le forze politiche sia di centrodestra, che di centrosinistra, che di centro.
L’Unione europea ha già garantito il cofinanziamento per rendere possibile l’ammodernamento della rete delle Ferrovie del Sud Est su numerose tratte e l’acquisto di quattro nuovi treni. Sì, perché lo sviluppo passa anche dall’efficienza dei trasporti sul territorio.
Ed ora i consiglieri regionali salentini chiedono al governo della Puglia di inserire tra le priorità del piano per il Sud l’attuazione dei fondi e la realizzazione concreta delle opere.
E’ da tempo che la gestione delle Ferrovie Sud Est dà grattacapi alle istituzioni: già la Regione ha salvato dai debiti le FSE con 72 milioni, finanziando l’ammodernamento con risorse Fers, oltre 144 milioni di euro. Ma bisogna fare di più.
Tra gli obiettivi, poi, vi è la trasformazione delle Fse in metropolitana di superficie. A dare risposte alle domande dei consiglieri Aloisi, Amati, Barba, Blasi, Brigante, Buccoliero, Caroppo, Cevellera, Congedo, Cristella, Curto, De Biasi, Epifani, Friolo, Galati, Laddomada, Maniglio, Martucci, Mazzarano, Pellegrino, Pentassuglia, Romano, Sala, Scianaro, Vadrucci, c’era ieri negli uffici di viale Aldo Moro, l’assessore regionale Loredana Capone. “L’unica via d’uscita è quella di puntare sugli strumenti di programmazione comunitaria 2014-2020. L’Unione Europea nella distribuzione delle risorse focalizza l’attenzione sui trasporti: trasferire la gomma su ferro è un obiettivo centrale” ha affermato l’assessore allo Sviluppo Economico. Ora spetta alla Giunta Vendola fare sì che dalle parole si passi ai fatti.
“Non partiamo da zero – ha tenuto a precisare Loredana Capone – In provincia di Lecce ci sono i 10 progetti finanziati con i fondi fers, da Gagliano a Novoli, fino alla rivitalizzazione dello scalo di Surbo. Oltre all’intervento su Otranto e Lecce, con il finanziamento del sottopasso ferroviario nuovo e il ribaltamento della stazione.
Ammodernamenti necessari e improcrastinabili, insomma, sono tutti d’accordo. Ora si attende il via ai lavori.
